抑制路徑選擇、校驗(yàn)簽名改寫、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提示。
風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：高。
告警：可能導(dǎo)致權(quán)限系統(tǒng)誤判。
告警：可能引發(fā)歸航鏈路的緊急復(fù)位。
溫硯盯著“可能導(dǎo)致權(quán)限系統(tǒng)誤判”。這意味著她簽名后，系統(tǒng)里會(huì)留下一個(gè)異常記錄，但異常記錄會(huì)被歸因到抑制路徑觸發(fā)的機(jī)制里，從而把責(zé)任推到“系統(tǒng)自我保護(hù)”那條邏輯上。對(duì)外看起來(lái)是工程師修復(fù)故障，對(duì)內(nèi)看起來(lái)仍像有人寫過(guò)結(jié)構(gòu)。
她問(wèn)：“復(fù)位會(huì)怎樣？”
協(xié)調(diào)員說(shuō)：“會(huì)觸發(fā)更高等級(jí)的安全機(jī)制。安全機(jī)制會(huì)把歸航鏈路暫停，然后等待新的路標(biāo)校準(zhǔn)。這個(gè)延遲足夠你們把船送出危險(xiǎn)窗口?！?br>“你說(shuō)‘你們’?！睖爻幾プ?**，“那你不是歸航組織，對(duì)嗎？你是穹港的某個(gè)內(nèi)部人，還是某個(gè)被困在系統(tǒng)里的……人？”
協(xié)調(diào)員沒(méi)有否認(rèn)，只說(shuō)：“你不需要知道我是誰(shuí)。你只需要知道：如果路標(biāo)繼續(xù)偏移，那艘船上有一個(gè)人不該死?！?br>溫硯一瞬間愣住。她沒(méi)想到對(duì)方會(huì)用“一個(gè)人不該死”這種句式。未來(lái)里，工程師說(shuō)“減少風(fēng)險(xiǎn)”、說(shuō)“降低損失”。很少有人用情感語(yǔ)言做技術(shù)解釋。對(duì)方的語(yǔ)氣卻帶著一種克制的急切，像他早就試圖用理性包裝情感，卻還是被情感撕開(kāi)了口子。
“誰(shuí)？”溫硯問(wèn)。
協(xié)調(diào)員的嘴唇動(dòng)了動(dòng)，最終只吐出一個(gè)名字：“岑決。”
溫硯的指尖在接口邊緣一頓。
岑決這個(gè)名字，她太熟悉了。不是因?yàn)樗J(rèn)識(shí)這個(gè)人，而是因?yàn)樗?jiàn)過(guò)他——在穹港的公開(kāi)通報(bào)里，在一次“歸航訓(xùn)練”失敗的新聞里，在一個(gè)關(guān)于“深空導(dǎo)航員”的榮譽(yù)列表里。
岑決是團(tuán)隊(duì)中的領(lǐng)航員，他以精準(zhǔn)與冷靜著稱。溫硯從未與他對(duì)話，但她在系統(tǒng)里處理過(guò)他的軌跡數(shù)據(jù)。那些數(shù)據(jù)像一條條靜默的誓言：每一次修正都極其細(xì)致，幾乎不浪費(fèi)任何推力。那種精確背后，往往意味著他背負(fù)過(guò)無(wú)數(shù)失敗。
溫硯抬頭，聲音比剛才低了半度：“你確定嗎？這條錯(cuò)誤鏈路會(huì)影響他所在的船？”
協(xié)調(diào)員點(diǎn)頭：“我確定。他的船今晚會(huì)通過(guò)錯(cuò)誤窗口。你攔截了，至少能把他從‘錯(cuò)誤偏航’里救出來(lái)。”
溫硯沒(méi)有立刻拒絕。她也沒(méi)有立刻答應(yīng)。她只是想：如果有人能準(zhǔn)確知道船員與窗口時(shí)間，說(shuō)明他并非隨機(jī)介入，而是對(duì)整個(gè)歸航鏈路有掌控。那他為何還需要她？為何不直接動(dòng)手？
答案可能只有一個(gè)：他動(dòng)不了。他被某種機(jī)制限制了?；蛘哒f(shuō)，他的“權(quán)限”也被控制，他只能借用她的校驗(yàn)簽名改寫。
溫硯把終端屏幕切換到簽名界面。界面里出現(xiàn)自己的校驗(yàn)序列號(hào)、私鑰狀態(tài)、以及改寫請(qǐng)求的摘要。摘要顯示：將歸航鏈路的抑制觸發(fā)寫入“臨檢響應(yīng)事件”，并將風(fēng)險(xiǎn)日志固化為“校驗(yàn)器自我保護(hù)”。
她看了一眼時(shí)間。
00:12:56。
還剩不足十秒。她的選擇會(huì)